机哥惊闻,Jony Ive要离开果了。
熟悉果的人对他一定不陌生。
果的一代代经典产品,iMac、iPod、iPhone、iPad的设计均出自他手。
而引领全世界手机系统走向扁平化的 iOS7,也是他一手缔造的。
J? k % 9 ^ n Wony Ive离开,果的产品设计会走向怎样的路还未可知。
借著这个机会,机哥今天想跟大家谈谈设计。
设计,是一项需要天赋的艺术。
而工业设计,更是得在拥有天赋的前提下,辅以长时间专业训练,才能培养出来的高难度技艺。
就拿手机的设计来说吧。
外行看来,不就是正反0.01㎡的平面嘛,找个地方放屏幕,搞块后盖。
接著加入镜头、接口、按键、麦克风和喇叭。
然而,你要是真这样~ : N R 7 n 4 G D做设计,最终产品总是A I h能丑得出人意料。
事实证明,专业的事还得专业的人来| { f $ [干。
即便同样是做“多摄影头”、“刘海屏”。
内行的人,做出来的就是感觉顺眼很多。。
0.01㎡的设计尚i | Z且如此,咱们X 4 q [ 2 z l把目光移到体积大的多的汽车上G Z e q ,。
你以为体积大了,发挥空间就K . = m大N G 6 N了?
No,做得越多,错得越多。
同样是四个轮子一个车厢,就是有人能搞出“惊为天人”T o t 1的设计。
天天听人们说流线型、肌肉型,难道拦腰斩断线条就不行吗?
行,结H O 3果就: j – q e ~是这样:
那干脆不要曲线了,整个棱角分明的硬朗派好不好?
当然也有人尝试过。
这个线条还是很有个性的嘛,肯定是因为车体太小家子气,显得滑稽。
把它做大了,肯# X ) n U定能一改面貌。
好啊,咱把它做大。
…………
看来车子纵向拉高,确实 ; s $ 5 2不好看,那能不能横向拉长呢?
机哥给你找了一款。
你肯定想不到这车是阿斯顿马丁设计的吧。
直线行不通,那曲线行不行呢。
残酷的现实告诉你,P h ? I = V并不是每一款曲线车,都能成为甲壳虫。
以上这些,都还是在传统的思想局限下做设计q v G ] ? M。
我们要是给它加入点科技感,是不是就行了呢?
说干就干,“火C ) W z 4 L n箭”够有科技感了吧。
一言难尽啊。
所以,改编不是乱编,设计不是儿戏。
如果没有优秀的理论基础做支撑,天马行空做出来的可能还是一坨屎。
怎样才能做出好的设计呢?
这么说吧,你得对生活有细致入微的观察,对美学有独到理解,对文化还得有深刻洞见。
以上种种,最终要提炼成线条、色彩以及符号的具象表达。
说这些,太难理解。
我们直接看看几位大神的作品,你就懂了。
沃尔夫冈艾格
艾格是世界知名的汽车设计大师,曾任奥迪设计总Z 3 a ^ 5 ? 5监。
他主导设计的奥迪 R8,可以说是机哥最喜欢的A @ z % + i车型之一。
同样是汽车,奥迪 R8总能给我一种“野兽扑面袭来”的野蛮感。
落到细节,它的线条又尽显稳重。
漫威迷们可能知道,奥迪 R8也是钢铁侠的专属座驾。
在这之前,艾格 . O j ? 4 $ 8 0还设计了阿尔法罗米欧的8C Co} 1 B ^ q 6 . F Tmpetizione。
与 R8不同,这款车型有著独树一帜的俏皮和性感。
玩线条,艾格果然有一手。
机哥要说的第二位大神是——
胡安马洛佩兹
洛佩兹曾经* ~ w是法拉利的外观设计负责人。
他经手的作品中,有一个让人无法忽视的存在:
法拉利 La Ferrari。
这车不用机哥多言了,开出来你绝对是整条gai最靓的仔。
壕气冲云天。
除此之外,还有 F12 TDF。
以及 SF90 Stradale8 ] K [ | | _ =。
第三位大神,是C G = c G——
米开勒帕加内蒂
帕加内蒂是 MERCEDES-d 2 o U R / _ PBENZ STYLE的发起人和联合创始人。
奔驰现款S级、V级、h m e F Q | + i )C级的内饰都P l是由他一手主导的。
另外,它还操刀了迈巴赫6 Pebble beach2017的内饰设计。
果然大师出手,就知有没有。
如果机哥告诉你,这三位大师如今聚在了一起,你猜会发生什么大事?他们会擦, # 7 F E V + ,出怎样的火花?
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