基顿的最后一部作品,没有台词。拍完这部短片后基顿也就息影了,之后只在别人的电影里跑了几个镜头的龙套,不久后去世。整部短片只有基顿一个人驾车在漫长的火车铁道上不停地旅行,也许影片本身谈不上出彩,但对喜欢基顿的人来说这种形式是最好的谢幕。
看着心酸 时代从黑白变成了彩色 当年的冷面笑匠已长满了皱纹 不变的是他仍然坐在他的火车上 虽然火车小了不少 他的动作也迟缓了不少 也似乎没那么搞笑了 拍完这部短片一年后他便去世了 就像最后一幕预示的一样 他到达了属于他的目的地
你们忍心打三星吗
那个红色箱子简直就是四维口袋,什么东西都能变出来,可唯独没有时光包袱巾,不能老基顿一盖上,年轻的基顿又回来。他在拍完本片后一年去世。路上风景很美。时光向前奔去,列车轰隆作响,他的背影像是在告诉我们人终究会老,会死,但有些东西值得一生追寻。
湿身水遁,一路向西,有声有色配风驰电掣,壮美山林配老骥伏枥,洪波扬起,从容无匹,发自内心的爱和有趣,铁路敞篷巡演告别show,完美
全程泪目。开头是“火车进站”的汽笛声吗,他驾着一如从前的那辆小火车缓缓随着生命的河流,驶过了西部的脚印,驶过了工业开发的影子,当年走过的路已不复从前,但所有的“老朋友”还是那么鲜活——道具和桥段依然不失本色,只是没想到你都那么老了,没想到有一天你也会老,无论你被岁月摧残成什么样子,我都永远爱你。那辆小火车最后还是被别人开走了,影史的河流也将继续缓缓流淌,一切都将传承
就像一场梦,基顿的人生在电影上映4个月后谢幕,他的银幕形象则穿梭在无尽的时光旅程里
熟悉影史者方能理解卓别林在《大独裁者》开口的意义,基顿这部遗作的弦外之音--一个老人被世界的进步抛弃,此后走得再快也跟不上时代--却不需知其晚年也能体会。老人最后一博了,但其旅程没有终点只有原点,因为他从容也凄凉得知道:当昔日驾驭的火车如今成了得躲的敌人时,还能去哪?
一个人的公路片;铁路和不知疲惫的加速,才是你的归宿!;音效,表演,配乐,创意和设计实力,基顿就像是跨了一整个时代来同塔蒂一较高下;你这座驾太酷了啊啊啊,巴斯特哆啦A梦!
看的很不舒服,看着他坐着车一路向前,而我看到的却是他曾经一幕幕的画面,一阵心酸,时间就像这个车一样,只会无情的往前走,而当它停下的时候就代表着谢幕了!基顿这部作品应该就是给自己的人生画上一个完美的句号(基顿于几个月后去世)最后一个镜头也算是时代的传承,基顿走过的路希望后辈们可以借鉴学习。
基顿从百宝箱里翻出帽子戴上的时候,我差点眼泪都绷不住了
这个才短短20来分钟的短片真的让我想起很多…多么美好啊
最后一部了,看着看着就从火车控的帅小伙变成了帅大爷,红色的百宝箱里什么都有,带上基顿帽的那一刻好像什么都没有变,沿途的风景像极了人生的走马灯。烈士暮年,童心不已。
当基顿老了,当黑白变成彩色,看惯了他的默片难免会觉得伤感吧。但是这部还是挺有趣的,老年基顿的公路独角戏,没有年轻时的作品有灵气,却依然有诚意。
基顿年纪大了没有那些惊险的场面了,老的时候胖胖矮矮挺可爱的,看着无比喜欢的人物到了垂暮之年是一件心酸的事
孤身末世,无声挽歌——感谢加拿大国需要这部宣传片
晚年代表作,感谢NFB和加拿大铁路部。我基lives for ever! 看得百感交集
基顿的最后一部作品,没有台词。拍完这部短片后基顿也就息影了,之后只在别人的电影里跑了几个镜头的龙套,不久后去世。整部短片只有基顿一个人驾车在漫长的火车铁道上不停地旅行,也许影片本身谈不上出彩,但对喜欢基顿的人来说这种形式是最好的谢幕。
致敬一下吧!
我的想看标记:标一个永远不会愿意看的电影
今天看完了,到底为什么点开两分钟我就哭了啊…好爱基顿好爱基顿,爱到恨有声电影的出现,恨米高梅,恨好莱坞(当然,只恨很短的时间)
看基顿对自己说再见,也悄悄跟基顿说声再见。
7/10。生动有趣的旅游宣传小片,既像是对基顿电影生涯的总结,又像是对基顿人生的注解。与四十年前那部伟大的《将军号》相比,画面从黑白转为彩色,火车变小了,基顿多了皱纹少了头发,不变的依然是他敏捷的身手和永远标志性的StoneFace。基顿坐着他最后的时光快车在光影间漫游,默片被时代忘却,笑声被世间铭记。
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